Gambar Bencana Alam

Kayaknya pelepasan energi gede akibat pergerakan lempeng Bumi disekitar wilayah India, Nepal, Afghanistan & Pakistan sedang teratur berlangsung. Dalam sekian banyak bln terakhir di ujung thn 2015 ini pelepasan energi gempa dalam kemampuan lumayan akbar terekam terang oleh seismograf. Kejadian gempa terakhir yg terekam terhadap kebolehan akbar baru saja berlangsung di Afghanistan. Sesuai di hri Natal, Jumat (25/12) th 2015, gempa berkekuatan akbar 6,2 SR mengguncangkan wilayah Afghanistan. Titik episentrum gempanya berada di dataran tinggi dekat perbatasan Tajikistan.

Dilansir dari page riset gempa milik Amerika Serikat earthquake.usgs.gov, gempa akbar Afghanistan di akhir thn 2015 ini demikian dirasakan oleh masyarakat Afghanistan di Kota Ashkasham & Jarm, setelah itu guncangan juga terasa sampai ke Ishkashim, Tajikistan.

Sesaat menjelang masyarakat kota Ashkasham Afghanistan menunaikan shalat Isya, adalah pukul 19.14 saat Afghanistan, sesimograf mencatat guncangan lumayan keras kepada kemampuan 6,3 SR. Kapabilitas gempa se besar itu apabila dikonversi berdasarkan indeks mercalli atau indeks yg mengukur besaran guncangan berada di level 6. Dapat menciptakan tanah & jalan retak, sampai gedung tinggi bergoyang pass keras.

Diawal Mulanya, tidak berjarak demikian jauh, gempa berkategori akbar & merusak sempat mengguncang Afghanistan di akhir Oktober 2015. Dikala itu, kebolehan gempa Afghanistan terdaftar oleh USGS Earthquake Hazards Acara berada dalam kemampuan 7,5 Skala Richter. Kedalaman gempa berada kurang lebih 210 kilo meter dibawah titik pegunungan Hindu Kush, Afghanistan. Besaran gempa yg pass dahsyat ini mengagetkan warga kurang lebih wilayah terpencil pegunungan atap dunia di Afghanistan. Kurang lebih 200 jiwa tewas akibat gempa Afghanistan Oktober dulu. Korban jiwa terbanyak justru berada di wilayah padat masyarakat lebih kurang utara Pakistan.

Dijelaskan dengan cara ilmiah, gempa Afghanistan & potensi gempa yang lain di kira kira pegunungan Himalaya berjalan akibat tubrukan yg tidak mampu dihindarkan dua lempeng gede dunia. lempeng India di selatan & lempeng Eurasia di sebelah utara. Tubrukan ke-2 lempeng inilah yg selagi jutaan th telah mencetak jejeran pegunungan paling tinggi di dunia : Pegunungan Himalaya & Gunung Everest sbg puncak tertingginya sekaligus gunung teratas didunia.

Dikutip dari page http : //earthquake.usgs.gov, kegiatan lempeng India yg menubruk curam di bawah lempeng Eurasia inilah yg menjadikan kawasan kurang lebih India, Pakistan, Afghanistan, sampai ke Nepal jadi salah satu wilayah paling rentang diguncang gempa bumi dalam skala yg gede.(cal)

Sumber

Tidak sanggup dimungkiri, perang & konflik datang silih berganti. Waktu gejolak konflik di Palestina masihlah berada kepada ketidaktentuan nasib, muncul konflik baru di negara Suriah & yg terupdate konflik di negara Yaman. Jutaan jiwa masyarakat sipil menjadi korbannya. Keamanan & kedamaian penduduk sipil lenyap seketika. Perang cuma mengambil duka & tumpukan masalah sosial yg semakin menumpuk bahkan makin berlarut.

Seperti yg waktu ini masihlah dirasakan oleh sebahagian akbar warga Gaza, Palestina. Ketika perhatian publik dunia mengarah segera ke negara Suriah lantaran gejolak peperangan antara ISIS & rezim Bashar al Assad, di ketika yg sama penderitaan penduduk Palestina serta belum berhenti. Satu Buah kisah pilu dari penangkap ikan Gaza Palestina direportase serentak oleh kolega Perbuatan Serta-merta Tanggap cepat dari Gaza.

Namanya Ali Semry Alagraa, seoang sosok penangkap ikan tangguh berumur 53 th. Ali Semry sudah menghabiskan lebih dari 22 thn hidupnya di laut buat menghidupi 9 anggota keluarganya yg lain. Ali bekerja mencari ikan dengan dgn nyaris semua anggota keluarganya.

Istri & anak-anak perempuanya bekerja menyiapkan jala, membersihkan perahu, & menyiapkan kepentingan yang lain. Sedangkan empat anak laki-lakinya ikut bersamanya. Mereka bertugas melemparkan jala & menariknya menjaring ikan. Utk mendapati sekian banyak kilogram ikan, mereka membutuhkan dikala berjam-jam & kesabaran berlapis-lapis di tengah laut.

Peluang relawan lokal ACT utk mengahdiri Ali & keluarganya datang di akhir minggu sepekan dulu. Disaat relawan lokal ACT datang, mereka baru mendapati nyaris 1 ember ikan mungil, satu ikan agak gede, & seekor kepiting yg ikut terjerat, yg lucunya mereka lepaskan lagi.

Sebelum agresi militer Israel atas Gaza Palestina thn 2014 dulu, kehidupan Ali condong tambah baik. Dia bertolak menangkap tidak sedikit ikan, dulu menjualnya ke pasar skala gede buat dipasarkan lagi ke restoran-restoran atau costumer yang lain. Sesekali dia mampu memperoleh hingga 300 USD dalam sehari. Tetapi tidak jarang juga, buat mendapati 80 USD saja, Ali Semry perlu business yg susah. Padahal, dgn harga serba mahal di Gaza, jumlah itu cuma lumayan buat menutupi budget membeli bahan bakar. ga ada yg dapat disisihkan utk membelikan makan bagi keluarganya.

Tetapi ternayat keadaan itu tetap tambah baik daripada keadaan yg mesti Ali alami sesudah kebiadaban Israel, yg ‘memaksa’ ia menelan pil pahit sbg seseorang penangkap ikan.

Perahunya terbakar, jalanya sobek-sobek tidak karuan. Hatinya pula hancur berantakan. Ali bercerita saat itu, walaupun dia tetap hidup, namun semangat hidupnya hampir tidak sama. Satu-satunya sumber penghidupan milik dirinya & keluarganya sirna. Lebih-lebih dia tidak tahu dapat meminta pertolongan kemana. Lautan Gaza nampak hitam & gelap di matanya.

Tetapi Maha Benar Allah, & Janji-Nya utk ga ada sempat meninggalkan Hamba-Nya. Allah menakdirkan Ali jadi salah satu penerima manfaat acara pertolongan perahu penangkap ikan Gaza dari rakyat Indonesia lewat Perbuatan Langsung Tanggap (ACT). Ali mendapati perahu baru yg ganteng. Kumplit bersama sepuluh lembar jala, & motor teppel berkekuatan 40 dayakuda yg mengizinkan Ali melaut lebih jauh, & menangkap lebih tidak sedikit ikan.

Setahun telah Ali memanfaatkan perahu itu utk mengarungi lautan Gaza. Kemungkinan Israel sanggup membatasi jarak mereka melaut dgn segala teror & ancamannya. Tetapi mereka tidak mampu menjaring semangat para penangkap ikan Gaza. Ali bertekad dapat tetap berjuang buat menafkahi keluarganya, walau bisa jadi nyawa jadi harga yg mesti dia bayar buat itu.(act.id)

Sumber

Tragedi kecelakaan transportasi datang silih berganti akhir th 2015. Prioritas bakal keselamatan tranportasi Indonesia serta kembali dipertanyakan oleh penduduk dunia. Apalagi rentetan kejadian kecelakaan transportasi ini berjalan kepada fase ramai menjelang liburan akhir thn. Sejak Mulai dari tergelincirnya pesawat penumpang Kalstar di bandara El Tari Kupang ketika hujan deras mengguyur Kupang. Sampai yg terkini & lumayan menyita perhatian menjelang perubahaan th 2015 : tenggelamnya kapal Marina Baru, di Teluk Bone.

Dari catatan yg dilansir CNN, Korban tewas dikarenakan tenggelamnya Kapal Motor Marina Baru 2B mencapai jumlah 63 orang. Sampai tulisan ini diturunkan, keseluruhan telah 103 orang telah sukses ditemukan dari 116 orang seperti yg tertulis di manifes. Dari jumlah tersebut 40 orang ditemukan selamat. & sisanya ialah 13 orang masihlah belum ketahuan beradaannya.

Dari statistik jumlah korban tenggelamnya kapal Marina Baru, tampak lebih dari setengah dari jumlah seluruhnya penumpang ditemukan tewas mengapung ditengah lautan Teluk Bone. Pertanyaan muncul, bila memang lah kapal Marina Baru tenggelam sebab kebocoran kapal. Dengan Cara Apa mekanisme keamanan & keselamatan berlayar yg dijalankan pasca kapal mulai sejak tenggelam? Kenapa sanggup korban tewas mencapai lebih dari 60 orang?

Dilansir dari pemberitaan CNN, sejumlah korban tewas akibat kecelakaan tenggelamnya Kilometer Marina Baru disebabkan oleh buruknya media keselamatan penumpang waktu kapal dalam keadaan darurat.

Argumen ini disampaikan oleh Kepala Tubuh SAR Nasional Frans Henry Bambang Soelistyo. Menurut Soelistyo, perahu karet yg ada di atas kapal Marina Baru kala keadaan darurat tidak bisa buat menampung seluruh penumpang. Ironisnya lagi, perahu karet itu tidak sanggup menahan gelombang tinggi.

Jumlah perahu karet yg disediakan oleh operator kapal Marina Baru didapati cuma berjumlah 5 buah. Buat satu perahu karet pula cuma bisa diisi oleh maksimal 6 orang penumpang. Menjadi, kalau keadaan darurat jumlah penumpang yg dapat diselamatkan oleh perahu karet cuma berjumlah 30 orang. Padahal jumlah total penumpang Kilo Meter Marina Baru yg berlayar di hri nahas itu banyaknya 116 penumpang.

Sisa dari penumpang yg tidak mendapati perahu karet menyelamatkan dia memanfaatkan pelampung. Tetapi lantaran aspek ombak tinggi waktu kejadian, & tidak sedikit dari penumpang Kilometer Marina yg hanyut terbawa ombak, lebih dari setengah jumlah penumpang Kilo Meter Marina ditemukan tewas.

Tatkala proses pencarian dilakukan, tim gabungan dari Badan SAR Nasional menemukan puluhan jaket pelampung yg mengapung demikian saja di perairan Teluk Bone. (cal)

img : metropolitan.id

Sumber

Menjelang akhir thn, bencana bertubi-tubi menghantam urusan transportasi di Indonesia. Sejak Mulai tergelincirnya pesawat Kalstar jurusan Ende-Kupang di Bandara El Tari Kupang, Kecelakaan fatal Metro Mini yg terseret kereta di pintu perlintasan stasiun Angke, sampai yg paling terkini merupakan informasi tenggelamnya kapal penumpang Kilo Meter Marina Baru berpenumpang seratusan orang di Teluk Bone, sebelah selatan Sulawesi.

Info menyangkut tenggelamnya Kapal Marina Baru ini juga mulai sejak jadi pembicaraan sebanyak fasilitas seiring dgn puluhan korban tewas yg mulai sejak ditemukan oleh tim Badan SAR Nasional. Sampai tulisan ini diturunkan, info terakhir yg dilansir oleh CNN Indonesia menyatakan penumpang yg ditemukan berjumlah 106 orang. Dari jumlah tersebut, 40 orang ditemukan sukses selamat termasuk juga sang kapten kapal, seterusnya 66 yang lain ditemukan tewas tidak bernyawa mengapung di tengah lautan. Sementara itu 12 orang yang lain yg masuk dalam list manifes Kilometer Marina Baru masihlah dalam proses pencarian.

Dulu, seiring bersama proses pencarian korban Kilometer Marina, pertanyaan netizen dunia maya serta menyeruak menyangkut apa yg jadi penyebab dari tenggelamnya Kilometer Marina Baru? Apakah ada kaitannya bersama tren cuaca jelek, angin kencang, & ombak tinggi yg tejadi sekian banyak minggu terakhir?

Berikut yakni 2 mungkin penyebab tenggelamnya Kilometer Marina Baru di Teluk Bone, Sulawesi Selatan :

Kapal Marina Baru nyatanya terbuat dari bahan fiberglass yg lebih enteng pecah dibanding kapal berbahan baja

Pasca kejadian tenggelamnya Kilometer Marina Baru, publik pula mengetahui nyatanya Kilo Meter Marina terbuat dari bahan fiberglass. Bahan pengganti yg lebih ringan & pasti lebih murah produksi & harganya ketimbang kapal berbahan baja. Satu Orang praktisi boat bulider Ali Yusa dilansir dari CNN mengemukakan bahwa kapal berbahan fiber seperti Kilo Meter Marina Baru tidak pantas utk difungsikan perjalan jarak jauh yg berombak tinggi.

Tapi memang lah sampai hri ini proses penyidikan penyebab tenggelamnya kapal masihlah berjalan. Bakal namun, ada mungkin yg masuk akal Kilo Meter Marina Baru tenggelam sebab dihantam oleh ombak agung, terlebih bahan basic komposisinya merupakan fiberglass yg rentan pecah.

Kilometer Marina Baru berlayar dgn spesfikasi yg tidak pas standar.

Sesaat pasca kejadian tenggelamnya Kilo Meter Marina Baru, stasiun Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika wilayah Makassar mengemukakan bahwa keadaan ombak & cuaca disekitar perairan Teluk Bone tidak berada dalam keadaan jelek. Cuara tergolong cerah & ketinggian ombak masihlah normal dibawah 2 m. Kalau benar-benar keadaan cuaca cerah, sehingga mungkin ke-2 penyebab tenggelamnya Kilo Meter Marina yaitu dikarenakan kapal tersebut berlayar tidak serasi dgn uraian standar. Faktor ini dikuatkan oleh opini dari praktisi pelayaran Achmad Fadjar yg pula dilansir CNN. Menurut Fajar, waktu ini tidak sedikit rancangan konstruksi kapal & proses laminasi lambung kapal fiberglass yg tak mengacu terhadap persyaratan maka kapabilitas konstruksinya susah dipastikan. Tidak Sedikit serta galangan kapal yg belum mempunyai standar berkenaan pemakaian material, komposisi, & mekanisme laminasi. (cal)

img : cnn

Sumber

Tiap-tiap tahunnya di tanggal 26 Desember 2015, penduduk Indonesia memperingati suatu tragedi bencana ter buruk sepanjang histori canggih Indonesia. Meskipun tidak diperingati dengan cara nasional, tapi bagi penduduk Aceh, tanggal 26 Desember ialah hri yg sakral, hri yg tidak dapat dilewatkan & dilupakan demikian saja. Penduduk Nangroe Aceh Darussalam senantiasa menjadikan tanggal 26 Desember yang merupakan momen paling baik utk merefleksikan & memaknai ulang hikmah gede di balik bencana tsunami Aceh, th 2004 silam.

Pesan mutlak yg senantiasa dimaknai & ditekankan dalam tiap-tiap peringatan tsunami Aceh yaitu pesan utk senantiasa sadar dapat risiko bencana gempa & tsunami yg dapat datang kapanpun & dimanapun. Tidak Hanya bersama doa yg dipanjatkan bagi keluarga, saudara & beberapa ratus ribu penduduk Aceh yg jadi korban tsunami, peringatan 26 Desember mesti jadi titik balik pendidikan kesiapsiaan & mitigasi berkenaan gempa & tsunami. Aceh mesti menjadi pionir sbg kota yg dapat mencari ilmu dapat bencana dahsyat di musim dulu.

Abdul Muhari, selaku pakar tsunami Kementerian Kelautan & Perikanan, seperti dilansir dari page Kompas.com memberikan pandangannya terkait hal-hal yg mesti dilakukan oleh penduduk Aceh buat mengenang traged tsunami tiap 26 Desember.

Berikut merupakan 2 elemen yg mampu dilakukan oleh penduduk Aceh, lebih-lebih penduduk Indonesia dengan cara total supaya peringatan tsunami Aceh mampu lebih bermakna :

Momentum utk evaluasi apa yg sudah dilakukan pasca rekonstruksi bencana

Telah selayaknya tiap tanggal 26 Desember dapat jadi titik refleksi dari upaya yg sudah dilakukan tatkala 11 th terakhir di fase rekonstruksi & rehabilitasi pasca tsunami. Telah sejauh mana perbaikan di bermacam lini pasca tsunami menerjang 11 th dulu. Tidak cuma rekonstruksi fisik, momen 26 Desember pula yg yg terpenting kemungkinan disaat paling baik buat menyaksikan lagi sejauh mana mitigasi & kesiapsiagaan bencana dipahami oleh penduduk Aceh. Janganlah hingga bencana tsunami dahsyat 11 th silam tidak memberikan kesadaran sama sekali menyangkut risiko tsunami. Satu elemen yg paling sederhana dari mitigasi tsunami ialah mengetahui tanda-tanda awal yg sanggup mengindikasikan tanda datangnya tsunami, contohnya saat pasca gempa air laut surut belasan m. Kepekaan atas tanda alam dikala gempa akbar itulah yg seharusnya telah mengakar di pikiran warga Aceh.

Momentum buat meneruskan & mengemukakan pembelajaran atas tragedi bencana tsunami kepada generasi seterusnya

Tsunami 11 thn silam pasti tidak sempat dapat terlepas dari benak masyarakat Aceh yg merasakan langusung betapa kepedihan & kehancuran yg diakibatkan oleh bencana. Tetapi seiring bersama berjalannya waku, perlahan generasi baru penduduk Aceh terlahir pasca tragedi tsunami. Jadi kewajiban dgn buat menambahkan pembelajaran bakal kisah tsunami Aceh kepada generasi belia yg terlahir sesudah bencana tsunami 2004. (cal)

img : welthungerhilfe.de

Sumber

Desember th 2015 ini publik dunia memperingati 11 th bencana tsunami Aceh dgn nostalgia & doa-doa. Tidak mampu dimungkiri, kerugian & kerusakan yg terlihat pasca bencana tsunami demikian hancur, demikian masif kerusakannya. 11 thn dulu, 26 Desember 2004, hempasan ombak tinggi yg dikenal yang merupakan tsunami bergerak secepat pesawat jet hingga mencapai ketinggian puncak 30 m. Sekian Banyak menit selanjutnya yg berlangsung yakni tangis pilu, yg terekam yaitu kepanikan & kematian lebih dari 160 ribu jiwa dalam 15 menit bencana tsunami. Kota-kota pesisir di Aceh rata bersama tanah. Menyisakan salah satu kerugian paling buruk dari bencana alam.

Tetapi tahukah Kamu bahwa nyata-nyatanya kerugian Indonesia akibat bencana tsunami Aceh belum lama ini dikalahkan bersama rekor kerugian akibat bencana ter buruk yg baru saja berjalan : pembakaran hutan & kabut asap!

Ya, info ini dirilis oleh Group Bank Dunia di akhir thn 2015. Menurut Bank Dunia seperti dilansir dari Tempo.com, kerugian yg mesti diderita Indonesia akibat buruknya penanganan kasus kebakaran hutan & kabut asap Agustus-Oktober 2015 lebih tinggi 2x lipat dari kerugian pasca bencana tsunami Aceh. Menurut Bank Dunia, catatan statistik terkini menunjukkan bahwa kerugian akibat kebakaran hutan & kabut asap th 2015 mengakibatkan kerugian bagi Indonesia se gede US$ 15 miliar! Angka itu 2 kali lipat lebih gede dari kerugian infrastruktur & kerugian sosial pasca bencana tsunami Aceh 11 th silam. Kenapa sanggup begitu?

2 argumen ini dapat menjawab kenapa kerugian akibat kebakaran hutan jauh lebih gede 2 kali lipat dari bencana tsunami Aceh :

Estimasi kerugian paling besar mencakup bidang Pertanian & Kehutanan

Besar Nya angka kerugian yg mesti ditanggung oleh Indonesia akibat kebakaran hutan disebabkan oleh demikian parahnya kegagalan bagian pertanian & kehutanan sewaktu asap pekat masihlah membubung & menyelimuti Sumatera & Pekanbaru. Tidak terhitung juga belasan ribu hektare lahan hutan yg terbakar lantaran pembakaran yg dilakukan dengan cara sengata buat membakar lahan

Kerugian di bagian strateis transportasi, perdagangan, pendidikan, & pariwisata

Argumen ke-2 penyumbang kerugian sangat buruk akibat bencana kebakaran hutan th 2015 yaitu kegagalan yg demikian sistemik di bagian strategis. Tidak terhitung lagi kerugian bagian transportasi, perdagangan, pendidikan, & pariwisata yg mesti diderita oleh warga terdampak bencana. Gerakan perdagangan & sekolah terpaksa dihentikan sebab asap tersebar. Bank Dunia mencatat seputar 5 juta peserta didik kehilangan kala menggali ilmu akibat penutupan sekolah kepada 2015. Seterusnya ribuan penerbangan pula terpaksa dibatalkan sewaktu berminggu-minggu akibat bencana asap. Matinya perdagangan pula menciptakan tidak sedikit keluarga berpenghasilan rendah saat ini jatuh miskin sebab matinya ekonomi disaat kebakaran hutan berlangsung sewaktu sekian banyak bln. (cal)

img : wikimedia

Sumber

Bln Desember th 2015 ini sekali lagi jadi pengingat satu buah bencana akbar yg menghantam tanah rencong Aceh Darussalam. 11 thn silam, di Pekan pagi, 26 Desember thn 2004, guncangan gempa terlama & ke-3 paling besar dalam peristiwa bencana modis mengagetkan warga Aceh. Sekian Banyak menit seterusnya, air laut surut sampai belasan m. Sampai hasilnya air laut berbalik kembali ke daratan bersama kecepatan & kemampuan yg tidak dapat dibendung. Ombak setinggi 30 m serta menyapu bersih kota-kota di pesisir Aceh. Satu Buah bencana paling buruk dalam berabad terakhir jadi cobaan yg demikian berat bagi penduduk Aceh. Lebih dari 160 ribu jiwa masyarakat Aceh meregang nyawa lantaran kedahsyatan bencana tsunami 11 thn silam.

Tapi, sekarang Aceh telah bangkit kembali. Nyaris 100% infrastruktur Aceh sudah kembali ke keadaan semula. Satu Buah pencapaian yg gemilang bagi pembangunan kembali Kota pasca dihantam bencana tsunami dahsyat.

Bln Desember kembali berulang, di thn 2015 ini, penduduk Aceh memperingati 11 th bencana tsunami bersama renungan & doa penuh makna bagi beberapa ratus ribu keluarga yg meninggal di hri naas itu. Peringatan 11 th tsunami thn ini membawa tema “Memajukan Negara Membangun Penduduk Siaga Bencana”.

Peringatan 11 thn tsunami Aceh juga tidak berhenti demikian saja dgn berkumpul, mengenang, bernostalgia, & mengucap doa. Tetapi ada perenungan hikmah yg sanggup didapat dari bencana tsunami 11 thn silam. Berikut yaitu 3 hikmah yg mampu dipetik dari tragedi tsunami Aceh :

Nilai refleksi

Peringatan tsunami yg senantiasa digelar tiap-tiap tahunnya yaitu momentum bagi penduduk Aceh buat senantiasa mengingat kejadian periode dulu yg sempat mengambil kesedihan luarbiasa bagi warga dunia, khususnya penduduk Aceh.

Nilai refleksi

Masihlah teringat betul gimana perhatian warga dunia yg demikian global & demikian peduli utk menghapus kesedihan penduduk Aceh. Lebih-lebih, pembangunan kembali Aceh pasca bencana disebut-sebut yang merupakan pembangunan kota yg paling cepat sepanjang histori. Tidak perlu kala lama bagi Aceh utk membangun kembali kotanya yg hancur dihantam tsunami. Peringatan tsunami jadi refleksi mutlak buat senantiasa mengingat & mengenang kembali keikhlasan, dukungan & solidaritas yg sempat diberikan warga global

Nilai mitigasi

Poin terakhir yg tidak sanggup dilupakan & mesti senantiasa dikenang yang merupakan hikmah dari bencana tsunami yaitu nilai mitigasi. Lantaran kehancuran yg demikian masif dari bencana tsunami 11 th silam, warga dunia apalagi warga Aceh sadar dapat efek mematikan jikalau tidak sedari dini mempelsajari risiko dapat bencana. Menggali Ilmu karakteristik bencana & membangun kesadaran & kewaspadaan diri menuju budaya siaga bencana jadi suatu keniscayaan dalam upaya mengurangi segala risiko bencana yg ditimbulkan.(cal)

Sumber

Jerman, bln Desember 2015. Derasnya arus pengungsi Suriah yg masuk ke negara Jerman semakin menyusut, bahkan angkanya merosot lumayan drastis menjelang akhir thn 2015 ini.

Selagi sekian banyak bln terakhir, telah jadi berita publik bahwa Jerman dibawah kepemimpinan Angela Merkel terhubung selebar-lebarnya peluang pengungsi korban perang Suriah utk masuk ke negaranya. Mereka di terima, mereka disambut, bahkan diberikan alat buat menyambung hidup dgn patut di Jerman.

Dari page Reuters dilansir, jumlah kehadiran baru pengungsi Suriah yg berasal dari ruang penampungan sementara di dekat perbatasan Turki konsisten menurun, tidak lagi dalam kapasitas puluhan ribu pengungsi dalam satu waku. Reuters melaporkan, jumlah kehadiran baru pengungsi Suriah di Jerman sejak awal Desember hany berkisar antara 2.000 sampai 5.000 kehadiran perhari.

Tapi semakin mendekat ke akhir th, jumlah kehadiran pengungsi semakin menurun drastis. Tidak Sedikit pihak memprediksi, menurunnya kehadiran pengungsi Suriah di tanah Eropa salah satunya sebab aspek cuaca tidak baik. Kenapa begitu?

Akhir thn 2015 benar-benar jadi masa dimana nyaris seluruhnya belahan dunia mengalami perubahan cuaca ekstrem yg tidak menentu. Perihal ini serta yg jadi tantangan & aspek penghambat tidak sedikit pengungsi korban perang Suriah menunda perjalanannya menuju tanah Eropa.

Cuaca tidak baik dgn badai di tengah laut & gelombang tinggi yg mampu menghancurkan lambung kapal dilaporkan konsisten berjalan tiap-tiap harinya di kurang lebih Laut Agean & Laut Meditaerania. Jurusan penting pelayaranan pengungsi dgn memakai kapal sederhana.

Sewaktu satu thn terakhir, beberapa ratus ribu pengungsi mempertaruhkan nyawa mereka mengarungi derasnya gelombang L=Laut Meditareania & Laut Agean. Satu-satunya trayek tidak legal yg membatasi tanah Afrika, Turki & Yunani di Eropa. Terkecuali itu, Menurut statistik dari kepolisian federal Jerman yg dikutip dari CNN, perihal yg menciptakan penurunan drastis jumlah kehadiran pengunsi Suriah di Eropa sebab elemen keamanan pebatasan yg semakin dioptimalkan oleh imigrasi Turki.

Data dari kepolisian Jerman itu menyebut, sejak awal bln Desember 2015 sampai akhir Desember 2015 ini, baru ada 73.500 pengungsi Suriah yg masuk ke Jerman. Jumlah ini menyusut drastis lebih dari 50% dari bln Nopember 2015 dulu. Jumlah pengungsi Suriah yg masuk Jerman di bln Nopember berjumlah seputar 170 ribu!.

Jerman bagaikan permata bagi para pengungsi korban perang Suriah. Daripada mereka hidup penuh kesusahan di kamp pengungsi korban perang dekat perbatasan Turki, nyaris sejuta pengungsi masuk ke tanah Eropa. Mengharap kewarganegaraan baru & perlindungan keamanan.

Dgn kebijakan pengungsi yg condong liberal & kesejahteraan sosial yg terjamin, Jerman jadi salah satu daya pikat pengungsi yg melarikan diri dari akibat konflik di Timur Tengah, Afrika, & Asia. Bahkan jumlah pengungsi yg masuk ke Jerman sejak Januari 2015 sampai Desember 2015 ini telah mencapai angka yg bergitu menakjubkan, 965 ribu pengungsi Suriah masuk Jerman & mengharap card tanda masyarakat Jerman.

Sungguh demikian agung kekacauan sosial yg telah berlangsung pasca Perang Suriah. Entah hingga kapan konflik pelik itu bakal berkhir.(cal)

img : de.euronews.com

Sumber

Tanggal 26 Desember 2015, nyaris sebahagian agung perhatian netizen Indonesia teralihkan oleh senyapnya peringatan 11 thn bencana nomor satu tsunami Aceh. Dalam doa & tangis, beberapa ratus ribu penduduk khususnya penduduk Aceh cobalah mengenang kembali detik-detik bencana gede tsunami Aceh 11 thn silam. Sampai hri ini, bencana tsunami yg menghancurkan Aceh sampai ke titik paling buruk yakni bencana yg paling mematikan sepanjang histori modis Indonesia. Jumlah penduduk Aceh yg wafat akibat digulung oleh derasnya air laut diprediksi mencapai lebih dari 165 ribu jiwa. Saat Ini sesudah 11 thn berlalu, jutaan masyarakat Aceh benar-benar telah bangkit dari keterpurukan, tetapi konsisten saja luka lama yg demikian menyayat menyangkut kenangan tidak baik tsunami 26 Desember itu tidak mampu demikian saja hilang.

Sesudah 11 th berlalu, tsunami Aceh masihlah menaruh jumlahnya catatan husus yg dapat jadi pelajaran dgn. Berikut ialah 3 catatan kusus berkaitan tsunami Aceh yg jarang ketahuan orang :

Tsunami Aceh diawali oleh gempa dahsyat di bawah permukaan bumi berkekuatan 9,2 SR

Berapa besaran gempa yg sempat Kamu rasakan sejauh ini? Bila Kamu tidak berada segera di Aceh waktu kejadian detik-detik sebelum tsunami 11 thn dulu Kamu tak mau sempat melamun betapa kuat guncangan gempa berkekuatan 9,2 SR itu. Ketika itu, 26 Desember 2004 sebahagian gede penduduk Aceh tetap bersantai di hri libur pasca perayaan Natal & menjelang th baru. Tidak Dengan prediksi apapun, pukul 07.58 WIB satu buah guncangan gempa amat sangat dahsyat dgn daya rusak yg demikian masif datang tiba-tiba. Gempa bergetar tatkala lebih dari 8 menit & tertulis oleh seismograf terhadap kapabilitas 9,2 SR. Gempa yg berlangsung dikarenakan pelepasan energi di ruang seismic gap kurang lebih barat laut Aceh inilah yg memicu bencana paling mematikan : tsunami. Gempa nomor satu ini ketahuan berasal dari pelepasan energi satu buah retakan yg teramat agung sepanjang lebih dari 1600 km di barat daya Aceh.

Sesudah gempa, gelombang tsunami datang setinggi 30 m

Akibat kerasnya getaran gempa dikarenakan retakan panjang di basic laut. Muncul cekungan basic laut yg berlangsung akibat perubahan mendadak basic laut. Fenomena ini memindahkan volume air laut yg amat sangat akbar ke dalam rongga retakan gempa agung ini. hasilnya air laut surut sampai 15 m dari pesisir. Laut surut sekian banyak menit & membingungkan tidak sedikit warga pesisir. Tapi sekian banyak ketika seterusnya air laut kembali lagi ke pesisir dgn kebolehan & kecepatan yg teramat dahsyat. Nyaris mencapai kecepatan pesawat jet, 500 km/jam. Makin jelang pesisir gelombang tsunami menyusut kecepatannya tetapi bertambah ketinggian airnya. Saksi mata korban tsunami Aceh menyampaikan bahwa tsunami 11 thn dulu itu hingga setinggi 30 m!

Gempa Aceh yg sebabkan tsunami yakni gempa terlama sepanjang histori dunia

Tidak Hanya kebolehan gempa yg demikian gede, nyata-nyatanya durasi gempa yg memicu tsunami Aceh terdaftar yang merupakan gempa terlama sepanjang histori. Bayangkan saja, saat itu gempa bergertar hebat bahkan mencapai durasi 8 sampai 10 menit

Sumber

Tanggal 26 Desember 2004 silam, sampai detik ini tak ingin sempat sanggup dilupakan oleh beberapa ratus juta publik Asia Tenggara, lebih-lebih jutaan penduduk Aceh. 11 thn silam, suatu bencana dahsyat yg disebut-sebut sbg bencana alam paling mematikan sepanjang histori trendi kebencanaan Indonesia.

Disaat itu, 26 Desember 2004, guncangan gempa terlama sepanjang histori bergetar bergitu hebat bersama titik gempa disekitar barat daya Propinsi Aceh. Tidak disangka sangka, gempa di pekan pagi pukul 07.58 WIB itu jadi awal dari bencana dahsyat tsunami. Gelombang tsunami menggulung dahsyat, meluluhlantakkan kota-kota di Aceh, terutama yg berada di pesisir pantai.

Berikut merupakan segelintir catatan mengenai kronologi tsunami Aceh 11 thn silam.

26 Desember 2004

Pekan pagi, sehari pasca liburan Natal & menjelang perayaan th baru. Etika pagi hri di Aceh terjadi seperti biasa. Lambat & sunyi kalem harusnya kegiatan kota di hri libur. Tetapi kala jarum jam menunjukkan disaat 07.58 WIB, tidak dengan prediksi apapun, tidak dengan ada peringatan atau alarm tanda bencana yg berbunyi, satu buah gempa amat dahsyat berkekutaan 9,3 SR mengguncangkan tanah Nangroe Aceh Darussalam. Kemampuan gempa demikian dahsyat & durasi yg teramat lama. Sesudah nyaris 10 menit bumi bergetar hebat sebab gempa dangkal di basic laut, tsunami datang menggulung pesisir Aceh, ketinggian tsunami Aceh diperkirakan mencapai 30 m!

27 Desember 2004

Tubuh Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) rilis pendapat pilu bahwa bencana tsunami Aceh yang merupakan bencana kemanusiaan paling besar yg sempat berlangsung dalam sejaran bencana mutakhir. Pertolongan kemanusiaan dari Instansi internasional serta mulai sejak bergerak menuju kawasan bencana. Kawasan terparah yg dilanda tsunami yaitu Aceh Indonesia, Khao Lak di Thailand & sebahagian Sri Lanka & India.

30 Desember 2004

Sekretaris Jenderal PBB yg menjabat ketika itu, Khofi Annan menyebut bahwa korban bencana tsunami diperkirakan dapat mencapai lebih dari 115.000 jiwa korban tewas.

31 Desember 2004

Melalui rumus sementara jumlah koran tewas yg berserakan ditiap segi Kota Aceh, Indonesia ditetapkan juga sebagai wilayah yg mengalami resiko terparah & bencana tsunami. Korban tewas di Indonesia diperkirakan mencapai lebih 100.000 orang! Suatu perkiraan yg demikian kelam & menciptakan kaget beberapa ratus juta penduduk Indonesia.

1 Januari 2005

Kerusakan akibat bencana tsunami yg menghantam Aceh semakin ketahuan oleh publik dunia. Gambar-gambar berkenaan ribuan mayat yg masihlah bergelimpangan ditengah jalan menyayat hati milyaran publik dunia. Thn baru 2005 dirayakan dgn kepedihan & kekalutan. Indonesia berduka teramat dalam. Sampai hasilnya di th baru 2005 ini, Kapal induk Amerika Serikat “USS Abraham Lincoln” tiba di perairan Sumatra utk menolong evakuasi korban & penyaluran bahan pertolongan.

4 Januari 2005

Melalui hitungan sementara PBB, perkiraan jumlah korban tewas akibat bencana tsunami Aceh makin bertambah menyedihkan. Di tanggal 4 Januari 2005 ini PBB merevisi perkiraan jumlah korban tewas akibat tsunami Aceh dari perkiraan semula, menurut sedikitnya 200.000 orang tewas.(cal)

Sumber

Belum usai pembahasan penduduk mengenai gempa Tarakan yg mengguncang tiba-tiba & termasuk juga gempa yg langka. Sekarang netizen fasilitas sosial dikejutkan bersama info baru berkenaan gempa di Makassar. Dikabarkan dari Tubuh Meteorologi Klimatologi & Geofisika (Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika) Wilayah IV Makassar, guncangan lumayan keras yg berjalan kepada Selasa tengah malam, 22 Desember 2015 berasal dari kegiatan tektonik gempa dibawah permukaan bumi. Pusat gempa berada di lebih kurang 63 Kilometer Barat Laut Takalar, Sulawesi Selatan. Kemampuan guncangan gempa terdaftar di seismograf terhadap kemampuan 4,9 SR & kedalaman yg tergolong pass dangkal, cuma 10 Kilometer.

Satu elemen yg mesti dicatat dari gempa Makassar & kaitannya bersama gempa Tarakan yg cuma berselang satu hri, satu orang aktivis Lingkungan Merapi Rescue Community, Lesto P Kusumo dalam akun Facebooknya cobalah mengingatkan bahwa ke-2 gempa tersebut berlangsung di titik yg jarang sekali diguncang gempa. Baik gempa Makassar & gempa Tarakan yg berguncang terhadap kemampuan pass agung yaitu gempa langka yg berjalan di titik yg langka. Lebih-lebih, gempa yg langka termasuk juga dalam keadaan gempa di atas wilayah yg disebut seismic gap. Artinya gempa tersebut berlangsung di kawasan aktif tektonik, tapi telah sekian lama tak berjalan gempa dalam saat yg lama. Potensi gempa di seismig gap justru sanggup beralih teramat fatal. Sebabnya gempa di seismic gap itu

Lantas bagaimanakah sesungguhnya potensi gempa yg menjalar di kira kira Sulawesi, khususnya wilayah Sulawesi selatan Makassar & sekitarnya?

Berikut yakni potensi gempa Makassar & wilayah penunjang di sekitarnya :

Wilayah Sulawesi Tengah sampai Selatan memang lah terbentuk oleh pergerakan kegiatan seismik yg aktif. Berdasar kepada catatan penulis yg disadur dari bermacam sumber, sedikitnya ada tiga sesar atau patahan yg bakal memantik ancaman bencana alam gempa bumi di lebih kurang wilayah Kota Palu sampai Sulawesi Selatan.

Mula-mula yaitu Sesar Palu Koro, patahan ini menjalar dari Palu lewat Sulawesi Selatan sektor utara menuju Selatan Bone sampai ke Laut Banda

Dulu yg ke-2 merupakan sesar Saddang, yg bergaris dari pesisir pantai Mamuju Sulawesi Barat memotong diagonal melewati daerah Sulawesi Selatan bidang Tengah dulu Sulawesi Selatan sektor Selatan, kota Bulukumba sampai ke Pulau Selayar bidang Timur.

Ada pun sesar Parit-parit yg garis patahannya berawal dari laut Makassar Selatan & laut Bone. ada banyak lagi patahan mungil yg berada di laut, & darat Sulawesi. Di permukaan bumi, patahan sesar ini menempa garis Sungai ataupun bukit & gunung yg menjajar di wilayah Sulawesi Tengah sampai Sulawesi Selatan. (cal)

img : liputan6.com

Sumber

Cuaca jelek yg membayangi nyaris semua wilayah Indonesia sepertinya telah merenggut tidak sedikit korban jiwa di ranah transportasi. Berita terakhir yg dirilis page CNN menyebut sekarang Tubuh SAR Nasional (Badan SAR Nasional) sedang disibukkan bersama operasi penyelematan puluhan korban dari tenggelamnya Kilometer Marina Baru di Teluk Bone. Seperti yg dikabarkan tidak sedikit alat dalam sekian banyak hri terakhir, suatu kapal penumpang bernama Marina Baru yg lepas jangkar dari pelabuhan Kolaka Utara, Sulawesi Tenggara kepada Sabtu minggu dulu, 19 Desember 2015 dilaporkan hilang kontak sesudah berlayar selagi sekian banyak jam. Tepat bersama jadwal pelayarannya, Kilo Meter Marina Baru pergi seputar Sabtu siang & dapat merapat di pelabuhan maksud, adalah pelabuhan Bansalae, Kab Wajo, Sulawesi Selatan sekian banyak jam berikutnya.

Tapi sampai hri ini, keberadaan kapal & sebahagian penumpangnya tidak pun ditemukan. Diperkirakan kapal Marina Baru tenggelam atau kandas sesudah dihantam gelombang tinggi maupun cuaca tidak baik di seputar perairan laut Teluk Bone.

Dari database jumlah manifest penumpang kapal tersebut berjumlah 116 orang penumpang. Tapi angka itu dijamin dapat bertambah, sebab tepat bersama kebiasan pelayaran laut di Indonesia, jumlah manifest tidak pas dgn penumpang yg naik ke atas kapal.

Diberitakan oleh kantor kabar Antara, dari 116 jumlah penumpang yg tertulis dalam manifest, telah ditemukan jumlahnya 41 penumpang, bersama detil 39 penumpang ditemukan selamat, sedangka 3 orang yang lain tewas. 39 jumlah penumpang yg selamat rata rata terombang ambing puluhan jam diatas laut memanfaatkan pelampung. Ruang penemuan mereka juga saling berdekatan.

Tetapi penemuan korban selamat itu tidak berarti berita baik seutuhnya. Pasalnya berdasarkan manifest Kilometer Marina Baru, tetap ada banyaknya 74 penumpang lagi yg sampai tulisan ini diturunkan belum didapati keberadaannya.

Dari CNN dilaporkan, Tim SAR Kendari masihlah dapat masih melaksanakan pencarian korban tenggelamnya Kilo Meter Marina Baru, walaupun dihadang oleh cuaca jelek di akhir th 2015. Pencarian korban dilakukan di seputar titik terakhir kontak kapal Marina Baru, adalah antara empat bagian di wilayah perairan Kolaka Utara Sulawesi Tenggara & perairan Bone Sulawesi Selatan.

Kepala Tubuh SAR Nasional Frans Henry Bambang Soelistyo mengaku konsisten optimis sanggup menemukan puluhan penumpang Kilometer Marina yang lain yg masihlah terombang ambing di lautan luas. Dirinya mengharapkan keajaiban bahwa seluruhnya penumpang Kilo Meter Marina Baru dikala kejadian tenggelam telah pernah memanfaatkan jaket pelampung. Mayoritas penumpang yg telah dievakuasi, kata Soelistyo, ditemukan dalam keadaan terapung dgn mengenakan jaket penyelamat.(cal)

Sumber

Menjelang akhir thn 2015, fenomena cuaca di nyaris semua wilayah Indonesia keadaannya mirip, hujan deras yg datang tetap menerus, dgn intensitas hujan yg makin tidak jarang & derasnya hujan yg makin tidak terbendung. Imbasnya, bencana alam yg berkenaan dgn hidrometeorologi serta mengintimidasi di tiap-tiap jengkal Indonesia.

Tubuh Meteorologi Klimatologi & Geofisika (Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika) telah mengeluarakan peringatan dini mengingat cuaca yg makin tidak baik di pekan-pekan menjelang periode liburan akhir th 2015. Apalagi peringatan itu ditujukan kepada pembeli transportasi, baik darat, laut ataupun transportasi hawa. janganlah keselamatan transportasi tergadai lagi & mengorbankan korban beberapa ratus nyawa dikarenakan tidak mengakui peringatan cauca jelek.

Cocok dgn prediksi Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika, sampai puncak periode hujan di Bln Januari 2016 akan datang, perubahan cuaca di nyaris seluruhnya wilayah Indonesia lebih-lebih di wilayah Indonesia bidang barat dapat terjadi dengan cara ekstrem.

Tengok saja macam mana keadaan cuaca tiap-tiap harinya yg ditampilkan secatra realtime satu jam sekali di page satelit.Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika.go.id. Potensi terbentuknya awan cumulonimbus yg ditandai dgn warna merah menunjukkan di mana ruang yangberpotensi badai atau angin kencang disertai bersama petir yg menyambar & hujan sedang sampai lebat.

Berikut yaitu 2 peringatan yg dirilis oleh Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika bagi pembeli trasnportasi di Indonesia :

Peringatan cuaca jelek utk transportasi hawa & kelautan

Cuaca tidak baik yakni momok menakutkan bagi transportasi hawa & kelautan. Satu faktor yg paling jadi ancaman nyata merupakan cuaca tidak baik di Desember 2015 ini diperkirakan berlangsung dalam rentang kala liburan panjang. Liburan merupakan masa-masa peak-hour atau puncak dari kesibukan transportasi hawa & kelautan. Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika memberikan peringatan dini supaya lebih berhati-hati pada gelombang laut tinggi & awan tebal cumulonimbus yg puncak awannya bahkan mampu mencapai ketinggian jelajah pesawat diatas 30 ribu kaki. Bahkan kelihatannya peringatan Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika telah terbukti dalam dua kali kejadian transportasi sepekan terakhir di bln Desember 2015. Mula-mula ialah tenggelamnya kapal Marina Baru di Teluk Bone, & tergelincirnya pesawat Kalstar sampai keluar landasan sesudah pada awal mulanya mendarat di Bandara El Tari Kupang dalam keadaan hujan deras & badai.

Peringatan cuaca tidak baik bagi transportasi darat

Hujan deras bahkan barangkali munculnya hujan es pun jadi peringatan ke-2 yg dirilis oleh Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika bagi para costumer transportasi darat. Cuaca ekstrem hujan es mampu berujung fatal jika menghantam kendaraan di darat yg sedang melaju bersama kecepatan tinggi. Konsisten wasapada & berhati-hati menanggapi cuaca jelek sampai puncak periode hujan di 2016 akan datang.(cal)

Sumber

Sepertinya akhir th 2015 mesti dilewati sebahagian akbar publik Kalimantan Utara dgn dirundung ketakukan. Sebabnya, gempa Tarakan Kalimantan Utara yg begetar hebat terhadap magnitudo 6,1 Skala Richter Senin dinihari 21 Desember nyatanya tetap mengambil rentetan guncangan gempa susulan. Bahkan gempa susulan datang bersahutan bersama durasi & kekutan gempa yg lumayan gede. Sampai tulisan ini diturunkan, publik Kalimantan Utara dikabarkan tetap berada dalam keadaan ketidakpastian & ketakutan.

Dipercaya oleh Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika, gempa susulan di Kalimantan Utara disebabkan oleh pergerakan patahan atau sesar yg belum sempurna, belum menemukan titik solidnya. Gempa berkekuatan pass gede yg guncang Tarakan diperkirakan disebabkan oleh gerakan gempa bumi di kerak dangkal (shallow crustal earthquake) tipe interplate dgn pusat gempa berada di kedalaman yg dangkal.

Yang Merupakan bahan berita yg dapat menuturkan penyebab gempa Tarakan & kurang lebih Nunukan Kalimantan Utara, lansiran dari Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika menyampaikan bahwa kepada kenyataannya memang lah susunan tektonik di seputar Kalimantan Utara pass kompleks buat dijelaskan dengan cara sederhana.

Bahkan wilayah tektonik Tarakan diapit oleh tiga system sesar atau patahan yg semuanya berjumpa di Tarakan. disebelah selatan terdapat dua system sesar yg berarah barat daya-tenggara, merupakan zona Sesar Mangkalihat (Mangkalihat fault zone) & zona Sesar Maratua (Maratua fault zone). Adapun disebelah utara Pulau Tarakan terdapat zona Sesar Sempurna (Sempurna fault zone).

Ke3 sesar inilah yg diperkirakan jadi penyebab dari gempa Tarakan & lebih kurang Nunukan. Tapi Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika belum mampu memprediksi, system sesar mana yg hasilnya membangkitkan energi gempa 6,1 Skala Richter & gempa susulannya di lebih kurang Nunukan.

Dari CNN dikutip, Andi Nurmilawati, seseorang penduduk Nunukan yg berbatasan serta-merta bersama garis batas negeri Malaysia-Indonesia bahwa getaran keras itu kurang lebih sama bersama getaran mula-mula kali terhadap Senin (21/12) dini hri tersebut.

Dari laporan Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika, gempa susulan getarkan Nunukan Kalimantan Utara berjalan terhadap pagi hri Senin, 21 Desember 2015, cuma berjarak sekian banyak jam dari gempa Tarakan. Kemampuan gempa yg berlangsung pagi hri ini mencapai 4,5 SR (skala Richter), terhadap posisi ruangan 3,65 derajat Lintang Utara & 117,5 derajat Bujur Timur, di dekat Pulau Baru yg berada di daratan agung Pulau Kalimantan.

Hri ini juga, gempa susulan tetap saja berjalan, page US Geological Survey mengabarkan, berjarak 26 kilo meter utara Tarakan baru saja diguncang lagi suatu gempa berkekuatan medium. Gempa Tarakan hri ini tertulis sesimogram berkekuatan 4,9 Skala Richter. Berlangsung pukul 07.18 WIB, Selasa 22 Desember 2015.

Nyatanya, gempa susulan di Nunukan imbas dari gempa Tarakan sekian banyak jam diawal mulanya ini pula mengagetkan pihak Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika. Bahkan prakirawan Badan Meteorologi, Klimatologi, Dan Geofisika Nunukan, Eko Trisantoro mengaku kaget dgn gempa berkekuatan lumayan akbar disekitar Tarakan.(cal)

Sumber

tiada yg mengelak bahwa kenyataannya musibah kebakaran hutan yg mengepung Indonesia antara September sampai Oktober 2015 silam yakni catatan kelam dalam peristiwa kebencanan Indonesia. Argumen terbesarnya ialah dikarenakan kebakaran hutan berlangsung akibat ulah tangan manusia itu sendiri. Membabat ladang gambut & hutan dgn membakar lahan, sampai hasilnya api tidak dapat dikendalikan, merambat ribuan hektare. Mengasilkan kepulan asap yg luar biasa menyesakkan. Asap beracun itupun tertiup angin sampai ke pemukiman & kota.

Palangkaraya, Pekanbaru, Jambi, Palembang, Pontianak ialah wilayah terdampak asap sangat buruk sepanjang peristiwa kebakaran hutan Indonesia. Bayangkan saja, apabila angka indeks standar pencemaran hawa paling berbahaya yg ditetapkan PBB ada di skala 200-500, angka yg di capai Indonesia tepatnya di Kota Palangkaraya telah jauh melampaui itu. Titik ter buruk fokus hawa di Palangkaray dikala kebakaran hutan th 2015 menembus angka indeks paling tinggi 2300! Artinya puluhan kali lipat dari ambang hawa beracun & berbahaya yg ditetapkan oleh Instansi kesehatan dunia WHO.

Tidak cuma kerugian kesehatan, di akhir th 2015 ini Menteri Koordinator Politik, Hukum, & Keamanan Luhut Binsar Pandjaitan mengeluarkan taksiran terkini berkenaan kerugian materi yg mesti ditanggung Indonesia akibat ulah para pembakar lahan yg memicu kebakaran hutan nasional thn 2015 ini.

Dikutip dari page CNN Indoneisa, Luhut mengemukakan kerugian negeri akibat kebakaran hutan diperkirakan mencapai Rupiah 200 triliun lebih! Satu Buah angka yg menakjubkan!

Angka kerugian segede itu diakibatkan luasnya tempat kebakaran hutan, bahkan tersebar di dua pulau agung, Sumatera & Kalimantan sekaligus dalam satu ketika. Ditambah lagi, kebakaran hutan 2015 berlangsung dalam jangka diwaktu yg lama, seiring dgn periode kemarau terpanjang di Indonesia thn 2015 ini.

Di hitungan bln terakhir thn 2015 dulu, parahnya kebakaran hutan hingga menciptakan pemerintah pusat mengaplikasikan status siaga 1 kebakaran hutan. Presiden & seluruh deretan yg terkait ikut turun serentak menyaksikan keadaan kebakaran hutan.

Waktu Ini sesudah kasus musibah kebakaran hutan padam di awalan periode hujan, langkah hukum sedang diusahakan oleh kepolisian. Tersangka pembakaran hutan yg telah menciptakan jutaan penduduk menderita mesti dihukum cocok dgn kerugian yg ditimbulkan.

Dari CNN dilansir, kepolisian sampai waktu ini sudah menangani 301 perkara kebakaran hutan. Kebakaran yg ditangani baik dilakukan oleh individu ataupun perusahaan. Sementara itu, Kementerian Lingkungan Hidup & Kehutanan mengaku telah berikan sanksi berat terhadap 23 perusahaan pekebunan yg terbukti melaksanakan pembakaran hutan terhadap periode kemarau thn ini. 16 perusahaan perkebunan akbar yg lakukan pembakaran hutan telah ditetapkan sanksi pembekuan izin bisnis sampai ketika yg belum ditetapkan.(cal)

img : cnn.com

Sumber

Menjelang tutup thn, rangkaian bencana alam yg menghantam Indonesia di th 2015 ini telah mulai sejak dikumpulkan statistik & catatannya oleh Tubuh Nasional Penanggulangan Bencana. Jikalau diingat kembali satu thn ke belakang, bencana alam di Indonesia yg paling jadi trending topic publik yaitu bencana kemarau panjang & kabut asap. Sejak Agustus sampai akhir Oktober 2015 kabut asap akibat kebakaran hutan konsisten jadi bahan diskusi publik di seluruh saluran yg dipunyai, baik di linimasa sarana sosial, forum-forum internet, sampai ke dalam diskusi hunian tangga.

Wajar saja, dikarenakan kasus kebakaran hutan & kabut asap di thn 2015 tempo hari diperkirakan jadi catatan bencana kebakaran hutan ter buruk di Indonesia sejak sekian banyak dekade terakhir.

Lantas gimana version ringkasan kebencanaan th 2015 menurut Badan Nasional Penanggulangan Bencana? Berikut yaitu 2 kesimpulan bencana di Indonesia buat th 2015, catatan dikumupulkan oleh Tubuh Nasional Penanggulangan Bencana, & dikutip dari pemberitaan Kompas :

Skala Bencana yg berlangsung di 2015 nyata-nyatanya lebih mungil ketimbang bencana thn 2014

Bukti mula-mula ini disimpulkan oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana bersama menyaksikan hitungan jumlah korban & resiko kerugian yg timbul akibat bencana alam. Menurut Sutopo Purwo Nugroho selaku Kepala Pusat Data Info & Humas Badan Nasional Penanggulangan Bencana, Bencana alam di thn 2015 jumlah kerugiannya menyusut 20 prosen di bandingkan th 2014 dulu. Dari keseluruhan 1.582 kejadian bencana, terdapat 240 korban tewas, 1,18 juta jiwa pengungsi, 24.365 satuan hunian yg rusak & 484 media umum yg rusak. Pengurangan jumlah kerugian akibat bencana alam ini disimpulkan oleh Badan Nasional Penanggulangan Bencana sbg kesuksesan dari upaya pengurangan risiko bencana atau mitigasi bencana yg diterapkan oleh populasi penduduk lokal. Artinya dengan cara perlahan penduduk lokal Indonesia telah mulai sejak siap menghadapi risiko bencana bersama resources yg mereka punyai.

Sebaran tempat bencana alam terparah & paling tidak jarang berjalan ada Jawa Tengah, Jawa Timur, Jawa Barat, Sumatera Barat & Aceh.

Berdasarkan catatan Badan Nasional Penanggulangan Bencana, nyata-nyatanya kawasan di Indonesia yg paling tidak jarang dihantam bencana alam masihlah didominasi oleh kawasan di Pulau Jawa. Sebaran bencana didominasi di wilayah jateng, jatim, ja-bar, Sumatera Barat & Aceh. Kerugian paling besar akibat bencana alam di kawasan Pulau Jawa mampu dimaklumi lantaran jadi wilayah fokus warga yg padat, menambah tinggi risiko kerugian bencana. Sepanjang 2015 sejarah bencana tetap didominasi banjir, tanah longsor & puting beliung. Utk wilayah Kab, gempa bumi seringkali berlangsung di Bojonegoro, Cilacap, Sukabumi, Sawahlunto, & Temanggung. Sementara itu, kerugian materi akibat hantaman bencana di seluruhnya Indoenesia diperkirakan mencapai angka yg gemilang Rupiah 221 Trilun! Angka ini kira kira ¼ dari APBN Indonesia tiap tahunnya.(cal)

img : tempo.co

Sumber

Kemungkinan apabila diurutkan berdasarkan prioritas isu bencana banjir paling besar di Indonesia, banjir Jakarta dapat senantiasa menempati urutan paling tinggi. Bukan berdasarkan jumlah kerugian paling besar dikarenakan banjir, bukan serta berdasarkan banjir ter buruk di Indonesia, tetapi cuma lantaran banjir itu berlangsung di Ibukota negeri. Banjir Jakarta senantiasa mampu punyai argumen buat jadi trending topic fenomenal dalam perbincangan di page fasilitas sosial.

Waktu info Jakarta banjir telah mengemuka di pemberitaan alat nasional, Jakarta bakal serta-merta jadi perbincangan publik. Tidak salah benar-benar, ramainya penduduk Jakarta yg jadi penyumbang kicauan terbanyak di linimasa Twitter kemungkinan pengangkat isu banjir Jakarta paling besar di Indonesia.

Berawal dari asumsi tersebut, utk mengoptimalkan berita banjir di Jakarta, pembenahan arus berita banjir Jakarta jadi prioritas tidak sedikit pihak. Salah satunya merupakan perusahaan produsen penerapan interaktif PetaJakarta.org. Di bln Desember 2015 ini, menjelang puncak dari masa hujan yg diprediksi pula bakal jadi puncak dari bencana banjir Jakarta, penduduk diajak buat ikut terlibat dalam pelaporan informasi ruang banjir di Jakarta. Caranya yakni dgn memanfaatkan alat interaktif di Twitter.

Menjadi, konsumen twitter di Jakarta dapat bersama enteng melaporkan info area banjir bersama menyatakan akun @petajkt & memberikan tagar #banjir.

Nantinya kicauan costumer twitter ini bakal diteruskan cepat atau diretweet bersama menyatakan akun Tubuh Penanggulangan Bencana Daerah (BPBD) DKI Jakarta. Setelah Itu BPBD DKI Jakarta nantinya dapat segera melaksanakan verifikasi & turun serta-merta ke ruang banjir.

Kemudian tiap-tiap laporan dari penduduk Jakarta mengenai ruangan banjir bakal ditampilkan dengan cara interaktif di dalam website petakakarta. Terkecuali memberikan informasi berita banjir, pembeli twitter di Jakarta serta mampu menautkan photo ataupun video keadaan banjir paling baru.

Pemakaian technologi dalam pelaporan kabar bencana banjir ini memang lah telah seharusnya dilanjutkan lebih kompleks lagi dalam skala nasional. Sebabnya, kabar menyangkut bencana sangat sering luput dari perhatian sarana & hasilnya lambat penanganannya sebab tidak ada info yg hingga ke pemerintah daerah setempat. Seperti yg berjalan kepada kasus banjir Aceh bln Desember 2015 ini.

Derasnya banjir bandang di tidak sedikit wilayah di Propinsi Aceh hingga luput & tenggelam dari isu pemberitaan nasional. Tenggelam dikarenakan kasus dilematis mantan Ketua Dewan Perwakilan Rakyat kita Bung Setya Novanto yg terjerat pasal etik lantaran melobi salah satu perusahaan tambang di Papua.

Isu banjir Aceh serta tenggelam dikarenakan minimnya saluran penyebaran berita. Disaat info bencana lambat dikeluarkan, imbasnya penanganan emergency bencana juga bakal lambat & mampu berujung fatal.(cal)

img : tempo.co

Sumber